Врачани!Спите ли? Искат да ви затрият екологичния тролейбусен транспорт

19-06-2018     0      1454

Врачани и този път заровиха главите си в пясъка. Като щрауса. И отсвириха общественото обсъждане на Стратегията за развитието на градския транспорт. Също както неглижираха проблемите на държавната болница и само „на ухо“ се „бунтуваха“ срещу ликвидацията й.

„Граждани“ в Конферентната зала на общината, където беше обсъждането на транспортните варианти обаче имаше: след работното време, „под строй“, се явиха общински служители, както и работници и служители от заинтересованото дружество „Тролейбусен транспорт“. Другите граждани, които щяха да ползват обществения транспорт и, най-малкото - ще дишат мръсния въздух след новите автобуси,  се разхождаха в центъра на града, пиеха кафе в заведенията на централната градска улица, гледаха поредния мач от Световното първенство по телевизията.

Целта на сбирката беше кметската администрация и общинските съветници да чуят мнението на врачани и, главно,  да заявят след това, че са се съобразили с него. На практика обаче стана обратното: присъстващите бяха убеждавани от институциите и от ръководителя на екипа, изготвил проучването Дияна Русинова /на снимката/, как няма пари за екологични тролеи и как парите на общината ще стигнат за единия от вариантите – автобуси на метан и с дизелови двигатели със стандарт Евро 6. Даже председателят на Общинския съвет Румен Антов заяви в прав текст, без заобикалки като другите, че общинските съветници са се ориентирали към този вариант, който имал възможност, заради европейска директива, за по-дълга употреба – 20 години.

Стана така: сред изказвания на кмета, областния управител Малина Николова, шефката на екипа Русинова, представители на неправителствени организации,  единствените граждански мнения бяха на бившия директор на „Тролейбусен транспорт“ Димитър Гъндев и  на Искрен Дилов. Дилов предложи тролеи с батерии като в София и Плевен, а Гъндев припомни, че всички европейски директиви са за екологичен транспорт, а, според него, в петте варианта никъде не става дума за екология и обвини екипа  на Русинова в лъжа. Това вбеси кмета Каменов и репликите между двамата станаха по-остри. Гъндев определи стратегията като тенденциозна и сподели, че при вариантите с тролеите екипът е дал най-високите цени, а при варианта с дизелови автобуси – най-ниските. Той изтъкна, че има опция за рехабилитация на тролейбусния транспорт, за която ще  са необходими доста по-малко средства и припомни, че тролейбусния транспорт е на врачани, защото не е изграден с общински пари, а е платен от самооблагането на всеки врачанин. Накрая Гъндев заяви: “Не ни тласкайте към автобусите като бъдещ обществен транспорт на Враца!“.

Всъщност, целта на мероприятието „обществено обсъждане“ от кметската администрация беше да се покаже колко опасни са тролеите и колко добре ще бъде, ако се унищожи екологичният тролейбусен транспорт и из Враца тръгнат дизеловите автобуси, които ще допринесат да стане още по-мръсен въздухът над Враца.

Единствена общинският съветник Цветелина Дамяновска не приглася в общия хор за унищожаване на тролеите. Тя предложи вариант, като не стигат средствата, да се закупят няколко нови тролея, а останалата, непокрита от тях част на града да се обслужва с нови автобуси. Нямало нужда тролеите да вървят един след друг празни. Същият вариант предложи и шефът на „Паркинги и гаражи“  Венчо Кръстев.

Как ще бъде обновен паркът на транспортното дружество в града? Това ще кажат общинските съветници, които дано този път забравят партийните си пристрастия, които дано този път не вдигнат ръка по нареждане свише, а гласуват по съвест. Дано този път гласуват за най-добрия вариант, който не ще напълни нечии дълбок джоб, който не ще бъде в партийна полза, а в полза на днешните и бъдещи врачани.        



Топ снимка


Анкета

Къде ще почивате през лятото?


  Виж резултатите




Видеo